1. 引き手?ハンドル類（欠陥 1～5）

欠點1：荷重がかかった狀態(tài)で取っ手が破損する

10～15 kgの荷物を入れ、持ち手を空中で10～15秒間保持し、持ち手の付け根に亀裂がないか、リベットやネジが緩んでいないかを確認する。一般的な原因としては、接続部に再生プラスチックが使用されていること、固定深度が不十分であること、または縫い目の密度が4針/cm未満であることが挙げられる。亀裂や明らかな変形が見られる場合は、重大な欠陥と判定する。

不具合2：伸縮ロッドの動きがぎこちない、または動かなくなる

引き棒を10～15回連続して引き出し、各段階での伸縮抵抗が均一かどうかを確認する。ボタンを10回押して、戻り具合を點検する。主な原因としては、管壁の粗さ、バネの張力不足、アルミ管の変形が挙げられる。スムーズに動かない、あるいは一回の操作で所定の位置まで到達しない場合は、重大な欠陥とみなす。

欠陥3：ロッドのメッキ層の剝離または酸化

引き棒を完全に引き出し、自然光の下で多角的に表面を點検し、手で觸れて剝がれがないか確認する。メッキ前の前処理が不十分であったり、メッキ層が薄すぎたりすることが主な原因であり、引き棒の底部で筐體に接する部分が最初に不具合が生じる。メッキ層の剝がれ面積が2 mm2を超える場合は、重大な欠陥と判定する。

不具合4：レバーボタンの動作不良

引き出すたびにロックが確実に掛かっていることを確認する（「カチッ」という音がした後、軽く押し下げてみても元に戻らないこと）。ボタンを20回繰り返し押して、その都度正常に跳ね返ることを確認する。ボタンスプリングの疲労やロックピン機構(gòu)の潤滑不足が主な原因である。いずれかの箇所でロックに失敗したり、ボタンが固著したりした場合は、致命的な欠陥とみなされる。

不具合5：ロッドベースとケースの接続が緩んでいる

引き手を引き出した後、前後方向にスライドさせてベースのぐらつきを確認し、內(nèi)張りを外してネジの本數(shù)と締め付け狀態(tài)を點検する。ネジが4本未満である、ロックナットが使用されていない、ケースの補強板の面積が小さすぎるのが主な原因である。ぐらつきが3mmを超える場合は、重大な欠陥とみなす。

2. 走行輪類（欠陥 6～9）

QB/T 2155-2018 では、走行試験（12 km）後の車輪の摩耗量が 2 mm を超えてはならないと規(guī)定されている。

不具合6：車輪の回転がぎこちない、または異音がする

空の箱を平らな場所に置き、各車輪を手で回して、少なくとも3回転はスムーズに回転するかどうかを確認する。20kgの荷物を載せて5メートル押し、異音や走行時の偏りがないかを確認する。主な原因としては、ベアリングの錆、組み立て時のクリアランスの不適切、TPUコーティングのムラが挙げられる。車輪が自由に回転しない場合や明らかな異音がする場合は、重大な欠陥と判定する。

不具合7：車軸の破損または車輪の脫落

車輪を手に持ち、前後に、左右に力強く揺らして、車輪フレームの変形やネジの緩みを確認する。高さ50 cmの位置から箱の角を下にして1回落下させて検査を行う。車輪フレームの材質(zhì)がPAナイロンからABSに変更されたことや、固定用ネジの數(shù)が少なすぎるのが主な原因である。ひび割れは致命的な欠陥とみなされ、ネジの緩みは重大な欠陥とみなされる。

不具合8：ホイール面のひび割れまたは異常な摩耗

表面にひび割れや気泡がないか目視で確認する。爪で押して反発速度をテストする。粗い路面で10メートル押し進めた後、點検を行う。TPUに再生材が過剰に混入していること、硬度の不一致、射出成形溫度が不十分であることが主な原因である。目視で確認できるひび割れは重大な欠陥とみなされる。

不具合9：4つの車輪が同一平面上にない（押すと橫にずれる）

空の箱をプラットフォームの上に置き、四隅をそれぞれ押して、すべてが臺面に接觸するかどうかを確認する。平らな地面で5メートル押して手を離した後、箱は直線を維持していなければならない。箱の金型の変形、異物の混入、四輪の寸法誤差が主な原因である。明らかに逸脫しており、かつ箱に問題があると確認された場合は、重大な欠陥と判定する。

3. ファスナー類（欠陥 10～13）

不具合10：ファスナーの引き手が引っかかる

10回繰り返し開閉して全行程を完了させ、ケースの角部分でより引っかかりがないか確認する。また、両方の引き手を合わせ、スムーズに通過できるかを確認する。主な原因としては、歯と引き手の嵌合クリアランスが小さすぎる、歯の成形にバリがある、布テープの縫い目が弧狀になっていることが挙げられる。力を入れて引き出さなければならない場合は、重大な欠陥とみなす。

不具合11：ファスナーの歯が飛び出したり、破裂したりする

引き合わせた後、ケースの內(nèi)側(cè)から外側(cè)へ押し出して満杯の狀態(tài)を模擬し、指の先で歯の間から外側(cè)へこじ開けて噛み合わせの強さを確認する。スライダーの摩耗や、チェーンの歯の材質(zhì)が柔らかすぎる（銅合金の代わりに亜鉛合金を使用）ことが主な原因である。歯が飛び出したり、自動的に外れたりした場合は、致命的な欠陥とみなされる。

欠陥12：タブの脫落

各引きタブに5～10 kgの瞬間引張力を手動で加える。接続リングが完全に閉まっているかを確認し、揺らして金屬片が擦れる音がしないかを確認する。接続リングが閉じていないこと、引きタブの材質(zhì)が脆すぎること、接続リングの線徑が細すぎることが主な原因である。引きタブの脫落は重大な欠陥とみなされる。

不具合13：ファスナーの布テープの縫い目が緩んでいる、または糸がほつれている

テープに沿って端から端まで、ステッチ間隔の均一性と糸飛びを確認し、手で約10kgの張力をかけて緩みがないか點検する。主な原因としては、ステッチ間隔が広すぎる、下糸と上糸の張力の不一致、縫い始めや縫い終わりの部分での糸飛びが挙げられる。3針以上連続して糸飛びが発生した場合、または縫い糸が素手で引き抜ける場合は、重大な欠陥とみなす。

4. ケースおよび生地類（欠陥 14～16）

不具合14：ハードケース本體のひび割れまたはへこみ

空の箱を90 cmの高さから各面ごとに1回ずつ落下させ（QB/T 2155-2018の要件）、箱本體にひび割れがないかを確認する。手で各面を押して、柔らかい箇所や異音がないか確認する。再生材の混入過多、金型溫度の低さによる內(nèi)部応力の集中、肉厚の不均一が主な原因である。落下による亀裂は致命的な欠陥と判定され、元に戻らないへこみは重大な欠陥と判定される。

欠陥15：ソフトケースの生地に毛羽立ち、糸のほつれ、またはコーティングの剝がれが見られる

爪で生地の表面を5～8回往復(fù)させて、傷やコーティングの剝がれを確認する。側(cè)面から光を當(dāng)てて、コーティングの気泡の有無を観察する。主な原因としては、生地の坪量が不足していること、PUコーティングの硬化剤の配合比が不適切であること、および仕上げ処理が行われていないことが挙げられる。コーティングの剝がれ面積が1 cm2を超える場合は、重大な欠陥と判定する。

不具合16：筐體の色むら、またはロゴのぼやけ?剝がれ

同ロットのサンプルを並べて配置し、D65標(biāo)準光源下で色を比較し、色差計でΔE値を測定する。3Mテープでロゴを貼り付け、押し付けた後、素早く剝がす。異なるロットの材料を混用すること、およびスクリーン印刷用インクと箱の材質(zhì)が適合していないことが主な原因である。ΔE > 1.5 またはロゴが剝がれた場合は、重大な欠陥と判定する。

5. 縫製および製造工程に関する項目（欠陥 17-18）

欠陥17：縫い目の密度が基準に達していない、または縫い目が飛んでいる

スチール定規(guī)で5 cmの區(qū)間を測定し、縫い目の針數(shù)を數(shù)える（1 cmあたり4針以上、すなわち20針以上）。裏地を開いて內(nèi)部の縫い目を點検する。ミシンの速度が速すぎること、糸が細すぎて切れやすいこと、針板にバリがあり糸が引っかかって切れることが主な原因である。ステッチ間隔が基準を満たさない面積が10 cmを超える場合、または連続して3針以上スキップした場合は、重大な欠陥と判定する。

欠陥18：縁取り材の剝離または継ぎ目の破裂

縁取りテープの一端から少しずつ剝がして確認し、特に角の部分を重點的に點検する。剝がした後、內(nèi)部の縫い目を點検する。ホットメルト接著剤の塗布量が不足しているか不均一であること、接著剤の耐熱性が不十分であること（海上コンテナ內(nèi)では70°C以上に達する場合がある）、および加圧保持時間が短すぎるのが主な原因である。どの部位であっても、素手で2cm以上剝がれる場合は重大な欠陥と判定する。

6. 付屬品?金物類（欠陥 19-20）

不具合19：パスワードロックの機能が動作しない

パスワードを5回繰り返し設(shè)定し、その都度新しいパスワードでロックを解除して機能が正常に動作することを確認する。ロック後に誤ったパスワードを入力し、開錠できないことを確認する。TSAキーホールの抜き差しがスムーズかを確認する。主な原因は、パスワードダイヤルの位置決めスプリングの張力が不均一であること、ロック舌のガイド溝にバリがあること、メッキ処理に塩水噴霧試験が実施されていないことである。ロックの機能が失われた場合は、致命的な欠陥と判定する。

不具合20：金具の錆やメッキ不良

自然光の下で、露出しているすべての金具に錆やメッキの剝がれがないか確認する。特にリベットの裏側(cè)（メッキが最も行き屆きにくい部分）を重點的に點検し、白い布で拭いて色落ちがないか確認する。主な原因としては、基材に鉄が使用されていること、メッキ液の不純物が基準値を超えていること、出荷時に塩水噴霧試験が行われていないことが挙げられる。肉眼で確認できる錆やメッキ剝がれは、重大な欠陥と判定する。

検品迅速スクリーニングの手順

1個あたり約6～7分。致命的な欠陥（ひび割れ、ロッドの固著、ロックの故障）が1件でも発見された場合は、直ちに出荷を停止する。重大な欠陥はAQL 2.5以內(nèi)に、軽微な欠陥はAQL 4.0以內(nèi)に抑える。

実用的な検査ロジック。バッグ類の検品における難點は、同一ロットの品質(zhì)にばらつきが生じやすい點にある。小規(guī)模な工場では半手作業(yè)?半機械化が一般的であり、作業(yè)員の熟練度の差が縫い目や組み立てに直接反映されるからだ。2～3點だけを見て結(jié)論を出さず、AQLに基づいてサンプリングを行い、入荷ロット、金型のキャビティ番號、生産ラインごとに分けて確認することで、初めて品質(zhì)分布を正確に把握することができる。

バッグ類の輸出において、検品業(yè)務(wù)は第三者機関に委託することができる

バッグの検品工程は手順が多く、部品も多岐にわたり、現(xiàn)場でのテストも頻繁に行われる。オンライン検査2006年から第三者検品業(yè)務(wù)を行っており、國內(nèi)には2000名以上の現(xiàn)場QCが在籍しています。バッグ類の検品については、QB/T 2155-2018、GB/T 30420などの規(guī)格に基づき、項目ごとに照合?判定を行っています。また、仕向國市場における返品データや低評価のフィードバックも蓄積しており――どの國がファスナーに対してより厳しい要求を課しているか、どのプラットフォームがケースの傷に対して極めて低い許容度を持っているか――といった知見を、検品時に直接活かしています。お気軽にお問い合わせください。